Adakah kereta perlu di Kawaguchiko atau basikal cukup?

Mengapa mudah untuk memandang rendah kawasan Fuji Five Lakes

Dari pusat bandar, Kawaguchiko mungkin kelihatan seperti destinasi pelancongan kecil di sebelah tasik. Tetapi rantau Fuji Five Lakes jauh lebih besar dan memanjang di sepanjang lereng utara Gunung Fuji. Kawaguchiko berada di tengah, tiga tasik yang lebih kecil terletak di barat dan Yamanakako di timur. Banyak tempat yang dikunjungi orang ramai, dari pantai yang lebih tenang ke pekan musim bunga, agak jauh dari pusat, jauh dari jarak berjalan kaki.

Di samping itu, tasik berada pada ketinggian yang berbeza. Menurut pihak berkuasa wilayah, permukaan Kawaguchiko adalah 833 meter, Saiko, Shojiko dan Motosuko adalah 900 meter dan Yamanakako adalah 980 meter. Angka-angka ini merujuk kepada tasik itu sendiri, bukan jalan raya yang menghubungkannya, tetapi mereka menjelaskan dengan jelas bahawa pergi dari satu tasik ke tasik yang lain bukan sekadar mengikuti pantai yang rata.

• Pihak Berkuasa Wilayah Lima Tasik Fuji: ketinggian tasik

Cara laluan berbasikal rasmi diklasifikasikan

Panduan berbasikal Kereta Api Fujikyu membuat perbezaan yang baik. Kelaskan gelung di sekitar Tasik Kawaguchiko sebagai laluan pemula: denai yang lembut dan kebanyakannya rata. Jika Saiko ditambah pada permulaan yang sama, klasifikasi akan pergi ke tahap pertengahan, kerana laluan itu mempunyai naik dan turun. Litar lengkap lima tasik itu dianggap tahap lanjutan dan memerlukan ketahanan untuk jarak jauh.

Klasifikasi ini datang daripada pengendali tempatan yang menggalakkan penggunaan basikal, jadi ia berfungsi sebagai rujukan yang boleh dipercayai untuk perancangan. Berjalan kaki yang selesa di sekitar tasik dan perjalanan seharian di antara tasik adalah perkara yang sangat berbeza. Sesiapa sahaja yang menunggang basikal sekali-sekala di rumah boleh menikmati yang pertama dan mendapati bahawa yang kedua mengambil lebih banyak masa, dan lebih banyak tenaga, daripada yang mereka jangkakan.

• Kereta Api Fujikyu: klasifikasi rasmi laluan berbasikal

Apa yang diselesaikan oleh basikal elektrik dan apa yang tidak

Basikal bantuan elektrik menjadikan pendakian lebih mudah, jadi lebih ramai penunggang boleh mengatasi laluan peringkat pertengahan. Jarak, bagaimanapun, adalah sama. Anda meneruskan perjalanan setiap bahagian antara tasik dengan kelajuan basikal, terdedah kepada cuaca, dan anda masih perlu memulangkan basikal tepat pada masanya. Sebelum pergi, sahkan dengan syarikat penyewaan lokasi dan tarikh akhir penghantaran.

Autonomi bateri bergantung pada model, penunggang basikal, beban dan cerun. Tanya kedai tentang autonomi yang boleh anda jangkakan dan pilih tempat pulang yang memberi anda ruang. Jika bateri kehabisan jauh dari titik drop-off, anda perlu mengayuh basikal yang lebih berat dengan hanya kekuatan anda.

Basikal sebagai aktiviti atau sebagai alat pengangkutan

Perkara pertama ialah memutuskan untuk apa basikal itu. Jika berjalan kaki itu sendiri adalah pengalaman yang anda cari, pagi di sekitar Tasik Kawaguchiko dengan singgah di Taman Oishi di pantai utara adalah cara yang menyenangkan untuk meluangkan masa, dan kereta menambah sedikit.

Jika basikal hanya sebagai alat untuk pergi ke pelbagai tempat, akaun berubah. Setiap tasik tambahan menambah masa mengayuh, dan masa itu dikurangkan daripada jam yang anda boleh habiskan berjalan-jalan di sepanjang pantai, makan atau menunggu Gunung Fuji hilang. Dengan kereta, anda membuat pemindahan duduk dan menjimatkan tenaga anda untuk lawatan. Banyak sudut pandangan melibatkan tempat letak kereta dan berjalan kaki juga, jadi berikan sedikit masa berjalan kaki dalam apa jua keadaan.

Masa, bagasi dan sahabat

Terdapat beberapa faktor praktikal yang boleh meningkatkan keseimbangan ke arah kereta. Jika ramalan untuk hari itu tidak stabil, pada basikal anda terdedah di setiap bahagian antara perhentian, manakala dengan kereta anda boleh melaraskan pelan tanpa perlu mengayuh dalam hujan.

Bagasi juga dikira. Jika anda menukar hotel atau tinggal jauh dari kawasan stesen, kereta memudahkan untuk membawa beg pakaian anda antara penginapan anda dan tempat yang anda lawati pada hari itu. Mengembara dengan kanak-kanak, dengan saudara-mara yang lebih tua atau dengan seseorang yang hampir tidak menunggang basikal adalah satu lagi sebab yang menarik, kerana laluan peringkat pertengahan memaksa seluruh kumpulan untuk mengatasi pendakian.

Dua rancangan sehari untuk dipilih

Kereta itu membolehkan anda mengatur hari di sekitar satu arah dari Kawaguchiko. Ambil dua pilihan berikut sebagai alternatif: cuba melakukan kedua-duanya pada hari yang sama biasanya mengubah lawatan menjadi pemindahan berturut-turut. Masa perjalanan bergantung pada lalu lintas, tempat letak kereta dan tempoh anda menginap di setiap perhentian, jadi tinggalkan ruang dalam jadual anda.

• Tasik Barat: Bermula di Taman Oishi di pantai utara Kawaguchiko dan terus ke Saiko, Shojiko dan Motosuko, memilih perhentian berdasarkan cuaca dan jarak penglihatan Gunung Fuji.
• Persiaran ke timur: Lihat Oshino Hakkai dan kolam dengan mata airnya, kemudian teruskan ke Yamanakako, yang tertinggi daripada lima tasik.

• Pihak Berkuasa Wilayah Lima Tasik Fuji: ketinggian tasik

Apakah peranan bas pelancong?

Fujikyu mengendalikan bas pelancong yang melayani Kawaguchiko, Saiko, Shojiko dan Motosuko, sebagai tambahan kepada perkhidmatan Fujikko, jadi perjalanan tanpa kereta boleh dilakukan. Jika anda mempunyai bagasi ringan dan tidak kisah mengatur berdasarkan perhentian, bas adalah pilihan yang munasabah. Semak jadual semasa untuk perhentian khusus yang anda perlukan, kerana perlepasan akan menentukan hari anda.

Kelebihan utama kereta adalah kawalan. Anda memutuskan susunan perhentian, masa untuk bertolak dan sama ada untuk tinggal lebih lama apabila gunung itu muncul. Itu tidak menjamin perjalanan yang lebih pantas, tempat letak kereta kosong atau pemandangan Fuji yang jelas, tetapi ia membolehkan anda menukar rancangan dengan cepat.

• Bas Fujikyu: laluan pelancong dan jadual